Байкпост Выпуск 17 Июня, 2014 г. Сергей Фонтон Старший - Пассажир для мотоциклиста - головная боль...
текст песни
36
0 человек. считает текст песни верным
0 человек считают текст песни неверным
Байкпост Выпуск 17 Июня, 2014 г. Сергей Фонтон Старший - Пассажир для мотоциклиста - головная боль... - оригинальный текст песни, перевод, видео
- Текст
- Перевод
Байкпост Выпуск от 17 Июня, 2014 г.
Пассажир для мотоциклиста - головная боль...
***
Автомобиль имеет постоянные размеры и занимает одно и то же место при движении. А мотоциклу нужно места то больше, то меньше. Он становится как бы то шире, то уже. В повороте двухколесный транспорт наклоняется, а на скорости и в крутом повороте - наклоняется сильно. Корпус мотоциклиста оказывается то справа,то слева от линии колес. Примерно как в горных лыжах на трассе слалома. В тесном городском потоке это особенно заметно - зеркала мотоцикла могут оказаться совсем близко от блестящего бока машины. Если вы на машине - продолжайте движение по выбранной траектории и не делайте резких движений. Спокойные водители машин - мечта мотоциклистов.
***
Езда с пассажиром на мотоцикле - это экзамен для двоих. Задача новичка - просто сидеть смирно и не мешать. На спортбайке седок номер 2 должен крепко прижаться. Обнять водителя, сцепить руки, а при торможении упираться в бак. Главное - не препятствовать наклону в повороте. Ничего не видно, сидеть неудобно. Разговаривать без рации невозможно. На классиках сидеть посвободнее, а на больших "туристах" можно даже развалиться и погреметь музыкой. Но в любом случае, пассажир - головная боль для пилота. Стилистика езды становится другая: разгоны и торможения - более плавные, дистанция и интервал - больше. Но эти закономерности - для умных. Болваны возят подружек во вьетнамках, с голыми коленями и непокрытой головой. Они думают, что это красиво и круто. Отморозков мне не жалко - печально, что с собой они уносят хороших, ни в чем не виновных людей.
***
Для автомобилистов уже давно есть огромный выбор автоматических коробок передач. Самые ленивые - американцы: у них автоматы появились еще до Второй мировой. На мотоциклах автоматизированную коробку передач стали применять совсем недавно. Honda предлагает несколько моделей мотоциклов с электромеханическим автоматом. Можно выбрать полностью автоматический режим. Или переключать передачи кнопками на руле. По желанию ставится и привычный рычаг у левой ноги. Yamaha предлагает пока только полуавтоматы - в них электроника освобождает водителя от рычага сцепления. Переключение передач всегда остается за пилотом.
Автор и ведущий: *id305151996 (Сергей Фонтон (Старший))
#Мото #Moto #Байкпост #Bikepost #Радио #Raidio #ВестиФМ #VestiFM
Пассажир для мотоциклиста - головная боль...
***
Автомобиль имеет постоянные размеры и занимает одно и то же место при движении. А мотоциклу нужно места то больше, то меньше. Он становится как бы то шире, то уже. В повороте двухколесный транспорт наклоняется, а на скорости и в крутом повороте - наклоняется сильно. Корпус мотоциклиста оказывается то справа,то слева от линии колес. Примерно как в горных лыжах на трассе слалома. В тесном городском потоке это особенно заметно - зеркала мотоцикла могут оказаться совсем близко от блестящего бока машины. Если вы на машине - продолжайте движение по выбранной траектории и не делайте резких движений. Спокойные водители машин - мечта мотоциклистов.
***
Езда с пассажиром на мотоцикле - это экзамен для двоих. Задача новичка - просто сидеть смирно и не мешать. На спортбайке седок номер 2 должен крепко прижаться. Обнять водителя, сцепить руки, а при торможении упираться в бак. Главное - не препятствовать наклону в повороте. Ничего не видно, сидеть неудобно. Разговаривать без рации невозможно. На классиках сидеть посвободнее, а на больших "туристах" можно даже развалиться и погреметь музыкой. Но в любом случае, пассажир - головная боль для пилота. Стилистика езды становится другая: разгоны и торможения - более плавные, дистанция и интервал - больше. Но эти закономерности - для умных. Болваны возят подружек во вьетнамках, с голыми коленями и непокрытой головой. Они думают, что это красиво и круто. Отморозков мне не жалко - печально, что с собой они уносят хороших, ни в чем не виновных людей.
***
Для автомобилистов уже давно есть огромный выбор автоматических коробок передач. Самые ленивые - американцы: у них автоматы появились еще до Второй мировой. На мотоциклах автоматизированную коробку передач стали применять совсем недавно. Honda предлагает несколько моделей мотоциклов с электромеханическим автоматом. Можно выбрать полностью автоматический режим. Или переключать передачи кнопками на руле. По желанию ставится и привычный рычаг у левой ноги. Yamaha предлагает пока только полуавтоматы - в них электроника освобождает водителя от рычага сцепления. Переключение передач всегда остается за пилотом.
Автор и ведущий: *id305151996 (Сергей Фонтон (Старший))
#Мото #Moto #Байкпост #Bikepost #Радио #Raidio #ВестиФМ #VestiFM
Bikepost issue of June 17, 2014
Passenger for a motorcyclist - headache ...
***
The car has constant dimensions and occupies the same place when moving. And the motorcycle needs a place more or less. He becomes as if wider, then already. In the bend, two -wheeled transport leans, and at speed and in a steep turn, it leans strongly. The body of the motorcyclist is either on the right or to the left of the wheel line. Something like a skiing on the Slalom highway. In a close city stream, this is especially noticeable - the mirrors of the motorcycle can be very close to the brilliant side of the car. If you are by car, continue moving along the selected trajectory and do not make sudden movements. Calm drivers of cars are a dream of motorcyclists.
***
A ride with a passenger on a motorcycle is an exam for two. The task of the beginner is to just sit quietly and not interfere. On the sportsbike, the gray -haired number 2 should snuggle tightly. Hug the driver, clasp your hands, and when braking, rest against the tank. The main thing is not to prevent the inclination in the bend. Nothing is visible, sitting is inconvenient. It is impossible to talk without a walkie -talkie. Sitting on classics is more free, and on large "tourists" you can even fall apart and rattle music. But in any case, the passenger is a headache for the pilot. The stylistics of the riding becomes different: accelerations and braking - more smooth, distance and interval - more. But these patterns are for smart ones. The boobs carry girlfriends in vietnamese, with bare knees and an uncovered head. They think it's beautiful and cool. I don’t feel sorry for the scumbags - it’s sad that they take good people with them with them.
***
For motorists, there have long been a huge selection of automatic transmission. The most lazy are Americans: their machine guns appeared before the Second World War. On motorcycles, an automated gearbox began to be used recently. Honda offers several models of motorcycles with an electromechanical automatic machine. You can choose a fully automatic mode. Or switch transmissions with buttons on the steering wheel. If desired, the usual lever at the left leg is also placed. Yamaha has so far only offers semiautomatic devices - in them electronics frees the driver from the clutch lever. Switching gears always remains behind the pilot.
Author and host: *ID305151996 (Sergey Fonton (senior))
#Moto #MOTO #Bikepost #bikepost #radio #raidio #Vestifm #Vestifm
Passenger for a motorcyclist - headache ...
***
The car has constant dimensions and occupies the same place when moving. And the motorcycle needs a place more or less. He becomes as if wider, then already. In the bend, two -wheeled transport leans, and at speed and in a steep turn, it leans strongly. The body of the motorcyclist is either on the right or to the left of the wheel line. Something like a skiing on the Slalom highway. In a close city stream, this is especially noticeable - the mirrors of the motorcycle can be very close to the brilliant side of the car. If you are by car, continue moving along the selected trajectory and do not make sudden movements. Calm drivers of cars are a dream of motorcyclists.
***
A ride with a passenger on a motorcycle is an exam for two. The task of the beginner is to just sit quietly and not interfere. On the sportsbike, the gray -haired number 2 should snuggle tightly. Hug the driver, clasp your hands, and when braking, rest against the tank. The main thing is not to prevent the inclination in the bend. Nothing is visible, sitting is inconvenient. It is impossible to talk without a walkie -talkie. Sitting on classics is more free, and on large "tourists" you can even fall apart and rattle music. But in any case, the passenger is a headache for the pilot. The stylistics of the riding becomes different: accelerations and braking - more smooth, distance and interval - more. But these patterns are for smart ones. The boobs carry girlfriends in vietnamese, with bare knees and an uncovered head. They think it's beautiful and cool. I don’t feel sorry for the scumbags - it’s sad that they take good people with them with them.
***
For motorists, there have long been a huge selection of automatic transmission. The most lazy are Americans: their machine guns appeared before the Second World War. On motorcycles, an automated gearbox began to be used recently. Honda offers several models of motorcycles with an electromechanical automatic machine. You can choose a fully automatic mode. Or switch transmissions with buttons on the steering wheel. If desired, the usual lever at the left leg is also placed. Yamaha has so far only offers semiautomatic devices - in them electronics frees the driver from the clutch lever. Switching gears always remains behind the pilot.
Author and host: *ID305151996 (Sergey Fonton (senior))
#Moto #MOTO #Bikepost #bikepost #radio #raidio #Vestifm #Vestifm